Задача перед нами
Необходимо было отправить автомобильный прицеп весом около 1 тонны из Москвы в порт Магадан.
Ключевые требования и сложности проекта:
- Специфика груза. Прицеп имеет выступающие части, неустойчив к опрокидыванию и требует надежной фиксации.
- Удаленность и сложность маршрута. Доставка осуществлялась по сложной мультимодальной схеме: автотранспорт → ж/д контейнер → морское судно.
- Ограниченное пространство контейнера. Нужно было не только физически разместить прицеп внутри, но и обеспечить доступ для крепежа со всех сторон.
- Схема «Дверь — Порт». Качественная погрузка на терминале в Подольске, крепление и отправка получателю в порт Магадана.
Что мы сделали
Наша команда выполнила необходимые работы в несколько этапов:
Этап 1. Приемка груза и подготовка контейнера
- Клиент самостоятельно доставил прицеп на терминал в Подольске.
- Мы предоставили чистый, исправный 20-футовый контейнер (20DC).
- Перед погрузкой контейнер был осмотрен на предмет дефектов.
Этап 2. Погрузка прицепа в контейнер
- Груз был аккуратно помещен внутрь контейнера.
- Прицеп был установлен ровно, по центру, с равномерным распределением веса на оси.
Этап 3. Крепление груза
Мы использовали комбинированную систему фиксации, чтобы исключить любые:
- Деревянные бруски были установлены вплотную к колесам прицепа спереди и сзади. Это полностью блокирует продольное смещение при транспортировке или перетарке.
- Дополнительные деревянные упоры под колесами с обеих сторон для блокировки поперечного смещения.
- Стяжные ремни были заведены через колесные диски и несущие элементы прицепа и надежно зафиксированы по бокам контейнера, создавая дополнительную страховку и компенсируя вибрацию.
Этап 4. Отправка и морской фрахт
- Контейнер с прицепом был отправлен в составе контейнерного поезда в порт Владивосток.
- Во Владивостоке контейнер перегружен на морское судно и отправлен в порт Магадан.
- По прибытии в Магадан груз был выдан получателю прямо из контейнера в порту.
Наша экспертиза в проекте
Этот кейс — отличный пример нашей работы с колесной техникой и сложными дальневосточными направлениями.
- Правильное крепление колесной техники. Мы знаем, как зафиксировать груз так, чтобы он не «играл» на неровностях и не повредился в контейнере.
- Организация мультимодальной перевозки. Мы обеспечили бесшовную стыковку Подольск – Владивосток – Магадан.
- Работа по условию EXW-терминал. Клиент сам привез груз, а мы сделали все остальное: погрузили, закрепили, отправили и проконтролировали до выдачи в порту назначения.
Результат
По итогам проекта все задачи были выполнены качественно и в срок:
- Прицеп доставлен в целости и сохранности, без повреждений при перевозке и перетарке.
- Соблюдены сроки отправки и доставки. Контейнер был отправлен по расписанию и прибыл в порт Магадан в установленный период навигации.
- Клиент получил груз в порту назначения без дополнительных хлопот по раскреплению.
- Снижена нагрузка на клиента. Мы решили все вопросы «под ключ».
