Задача перед нами
Клиент — крупный импортёр промышленного оборудования — вёз партию запчастей из-за рубежа через порт Владивосток. Груз прибыл в 40HC контейнере в составе контейнерного поезда на станцию Кунцево-2 (Москва).
Ключевые требования и сложности проекта:
- Контейнер требовалось растаможить. Это означало, что после прибытия контейнера на станцию необходимо было оформить все документы, уплатить пошлины и получить разрешение на вывоз груза с территории временного хранения.
- Груз не мог ехать дальше в контейнере. Конечный получатель в Кизляре не имел возможности принять контейнер целиком. Нужно было перегрузить запчасти в обычную тентованную фуру.
- Перетарка — ответственная операция. Груз массой более 17 тонн был упакован в деревянную обрешётку. При перегрузке нельзя было повредить упаковку и содержимое.
- Доставка в Кизляр. Доставка в Дагестан требует учёта особенностей маршрута (посты, горные участки, дальность 1700+ км от Москвы).
- Схема «Станция – Дверь». Клиент хотел получить груз точно на свой склад в Кизляре, не занимаясь поиском транспорта на месте.
Наша экспертиза в проекте
Этот кейс показывает наш опыт в мультимодальных перевозках с перетаркой:
- Таможня. Мы выступаем как таможенный брокер — помогаем растаможить груз без участия клиента.
- Перетарка. Терминал в Подольске позволяет делать перегрузку бережно и быстро, а не «на коленке».
- Дагестанское направление. Мы регулярно возим грузы в Махачкалу, Кизляр, Дербент, знаем особенности местных постов и дорог.
- Схема «Станция – Дверь». Клиент получил груз прямо на склад, хотя изначально контейнер пришёл в Москву. Экономия на вызове местного транспорта в Кизляре.
Как мы решили задачу
Наша команда организовала полный цикл: от получения контейнера со станции до выгрузки на складе в Дагестане.
Этап 1. Таможенное оформление (растаможка)
Мы взяли на себя взаимодействие с таможенным постом на станции Кунцево-2:
- Подготовили пакет документов (инвойс, упаковочный лист, контракт, ГТД).
- Клиент предоставил нам доверенность на совершение таможенных операций.
- Уплатили таможенные пошлины и сборы за счёт клиента.
- Получили разрешение на выпуск груза (свидетельство о растаможке).
Срок: 2 дня (стандартная процедура).
Этап 2. Вывоз контейнера с железнодорожной станции
Мы организовали подачу тягача с контейнерным шасси на станцию Кунцево-2. Контейнер был изъят с путей и перевезён на наш терминал в Подольске.
Этап 3. Перетарка груза из контейнера в тент
Самая ответственная часть проекта.
Исходные данные:
В контейнере находилось 17 300 кг запчастей в деревянных обрешётках (ящики и паллеты с жёсткой обвязкой).
Что сделали:
- Открыли контейнер и произвели фото и видео фиксацию состояния до момента перетарки.
- С помощью крана контейнер был установлен на стационарную рампу для безопасной выгрузки.
- Грузчики аккуратно переложили каждую единицу из контейнера в тент-фургон, сохранив целостность обрешётки.
Контроль: Мы следили, чтобы:
- не повредить углы упаковки при извлечении;
- не перепутать маркировку;
- уложить груз в тент-фургоне с расчётом на дальнюю дорогу (против скольжения).
После перетарки мы закрепили груз внутри тента деревянными распорками и стяжными ремнями.
Этап 4. Доставка «до двери» в Кизляр
Срок в пути: 3 суток (с учётом режима отдыха водителей).
Этап 5. Выгрузка на складе получателя в Кизляре
- Фура прибыла в Кизляр в указанный день.
- Выгрузка производилась силами получателя.
- Клиент подписал акт приёма-передачи, претензий к целостности упаковки и содержимого не было.
Похожий проект? Нужно доставить груз из контейнера в любой город России с перетаркой или без? Оставьте заявку на сайте.
