Задача перед нами
К нам обратился заказчик, которому требовалось организовать перевозку особого груза — контейнеров для сбора и хранения радиоактивных отходов. Маршрут: со склада клиента в Московской области до конечного получателя в порту Певек на Чукотке.
Ключевые требования и сложности проекта:
- Максимальная сохранность. Любое повреждение (вмятина, трещина, нарушение геометрии) делает контейнер непригодным к эксплуатации.
- Соблюдение всех регламентов перевозки. Сам факт конструкции контейнеров требует особого отношения и тщательного оформления документов, даже если они пустые.
- Сложная логистика в удаленный регион. Самый надежный способ — доставка по Северному морскому пути (СМП) с перевалкой в морском порту.
- Использование специфических контейнеров. Контейнеры для отходов не предназначены для стандартных креплений, а их загрузка и фиксация требуют специальных знаний.
Что мы сделали
Наша команда реализовала мультимодальную схему перевозки, которая включала три этапа:
Этап 1. Забор груза и доставка на терминал (Московская область — Подольск)
- Мы подали автотранспорт непосредственно на склад клиента в Московской области.
- Пустые контейнеры со свинцовым покрытием (общим весом 20 тонн) были аккуратно погружены с использованием такелажного оборудования.
- Груз был доставлен на грузовой терминал в Подольске.
Этап 2. Контейнеризация и отправка в порт Архангельск
- На терминале в Подольске контейнеры заказчика были размещены внутри стандартных 40-футовых высоких контейнеров (40HC), которые выступали в роли внешней транспортной упаковки. Тем самым:
— Защитили специализированные контейнеры от внешних воздействий при перевалках.
— Унифицировали груз для стандартных операций на всех видах транспорта.
- Контейнеры были надежно закреплены внутри 40HC с помощью деревянных распорок и стальных тросов, исключая смещение.
- Далее контейнеровозы доставили груз в порт Архангельска.
Этап 3. Морская перевозка по Северному морскому пути (Архангельск — Певек)
- В порту Архангельска контейнеры были перегружены с автомобиля на борт морского судна.
- Северный морской путь. Благодаря надежной фиксации в 40HC контейнерах груз был полностью защищен.
- Судно успешно прибыло в порт назначения — Певек (Чукотка), где контейнеры были выгружены и переданы заказчику.
Наша экспертиза в проекте
Этот кейс — пример того, как мы решаем задачи, связанные с организацией перевозок различных грузов в труднодоступные регионы:
- Опыт перевозки специфических грузов. Мы знаем, как обращаться с оборудованием, опасными производственными объектами и другими сложными категориями грузов.
- Организация мультимодальных перевозок. Мы бесшовно соединили авто и морской транспорт в одном проекте, взяв на себя все обязательства.
- Работа по Северному морскому пути. Мы имеем опыт работы с портами Архангельск и Певек, знаем графики навигации и требования к грузам для СМП.
- Крепление грузов повышенной сложности. Размещение внутри стандартных 40HC, их центровка и фиксация — наши специалисты с этим справились блестяще.
Результат
По итогам проекта все задачи были выполнены на высоком профессиональном уровне:
- Груз доставлен в целости и сохранности. .
- Соблюдены сроки доставки.
- Решена сложная логистическая задача.
- Снижена нагрузка на клиента.
- Предоставлены все сопроводительные документы.
